启航网讯 9月10日下午，应秦江副校长及动力与能源学院邀请，清华大学燃气涡轮研究所副所长李雪松研究员在航北楼506为动能学院教师和研究生做了题为《压气机特性大涡模拟研究》的学术报告。

李老师的报告主要围绕压气机特性的大涡模拟研究，介绍了基于大涡模拟的算法，分析了黎曼（Riemann）求解器的缺陷和稳定性问题的机理与规律，提出了极端马赫数下的黎曼求解器与全马赫数计算格式，使之应用于极低马赫数和极高马赫数下航空发动机内流的数值模拟。提出了损失功率法，改进RANS模型，在低雷诺数情况下能够准确预测压气机叶栅损失，并在同时考虑尾迹扫略与湍流脉动的数值模拟计算中获得与实验比对非常好的结果。

李雪松研究员的学术报告受到动能学院师生的热烈欢迎，报告结束后李老师与学院教师进入了深入的交流，引发了大家对大涡模拟应用于航空发动机数值模拟研究方面的深度思考。